Quelques informations sur le pneu...
Le rôle du pneu : Il est le seul contact entre votre véhicule et la route, le pneu est un élément essentiel de votre sécurité, il possède de multiples fonctions : |
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- Il stabilise C’est l’un des rôles du pneu, il guide votre véhicule et assure sa stabilité en maintenant et une bonne tenue de route. |
- Il adhére Une des fonctions primordiales du pneu est d’assurer une parfaite adhérence pour maintenir le contact entre votre véhicule et la route. |
- Il freine La distance de freinage entre un pneu neuf et un pneu usagé est différente, elle peut varier énormément. |
- Il assure votre confort Il amorti les irrégularités de la route, car il est dans le prolongement du système d'amortissement de votre véhicule. |
La pression du pneu : | |
- Le gonflage du pneu "été" : La pression est un facteur de sécurité et de longévité de vos pneumatiques. Elle doit être contrôlée à froid, au minimum une fois par mois ou avant chaque long voyage. Dans le cas d’un contrôle à chaud, il convient d’ajouter 0.3 bars à la pression conseillée. La pression optimale est celle établie par le manufacturier de pneumatique et le constructeur de votre véhicule. Ces indications se trouvent dans le manuel d’utilisation du véhicule ou sur un autocollant apposé au véhicule (montant de portière, trappe à essence, boîte à gants, etc…). N'oublier pas la roue de secours ! |
- Le gonflage du pneu "hiver" : La température ambiante a un effet sur la pression des pneus. Plus la température est basse, plus la pression mesurée est faible. - Le bouchon de valve : La présence d’un bouchon de valve est indispensable, il faut que les bouchons des valves soient toujours parfaitement vissés car ils protègent la valve et le pneu des impuretés |
Que Dit la Loi : | |
- Marquage du pneu :- Nom du manufacturier ou marque commerciale - Dispositions légales :En France les pneumatiques équipant les véhicules doivent être conformes à une homologation communautaire européenne. |
- Homologation : Les pneus montés d’origine sur un véhicule sont homologués par le constructeur. |
A retenir ! | |
- En cas de crevaison ou de dégonflage, on peut utiliser, de manière temporaire, un pneumatique de type et/ou de structure différent, mais la vitesse du véhicule devra être réduite en conséquence. - Les pneumatiques doivent avoir des sculptures apparentes sur toute la surface de roulement. - Les pneumatiques doivent comporter au fond des sculptures, des témoins d’usure d’une hauteur de 1.6mm. (Repérés par le sigle TW). |
- La différence d’usure entre les pneus d’un même essieu ne doit pas excéder 5mm, sauf en cas d’utilisation de la roue de secours. - Le recreusage des sculptures est : Sur un même essieu, il est obligatoire de monter des pneus de même type (même Marque, même dimension, même capacité de charge, même indice de vitesse). |